外观变化不明显就是很多人不能接受他的性能

双段式腰身设计，层次感更加分明

线条的肌肉感是特别明显的

奇骏这造型漂亮了好多啊，不错

个人更偏向于rav4荣放粗狂风格的设计美学很漂亮

都是差不多的硬朗造型，只能说选择自己喜欢的品牌了。

所以大家也不要一说到三缸就说抖，抖不抖，待车上市了，大家去试下就知道了。

不是说国人没钱买不起，而且目前趋势是这样的，对于排放和油耗要求越来越高，这种新的技术，不管车的销量怎样，是一种进步。

那你也不能断定日产的三缸就不会抖动啊，三缸的先天缺陷是真实存在。

大排量车的销量占你说的2500万量车中的中等份额的，不要以为6缸、8缸车没人买，我国的土豪多得是。

所以说啊，没有试过就不要说三缸就抖动，要相信科技的力量，看到时代的进步。

讲到机械原理，上学的时候老师有教过压缩比，现在教材里面有可变压缩比吗？时代在进步，不要没有尝试就去否定新技术。

那你说2020年2500万销量的车里面有几台车用6缸，8缸的？为啥没有人用？

哥，抖动跟隔音是一回事吗？再说，嫂子说她的X1虽然是三缸的，但并没有觉得抖啊。

奇骏国内有生产线相较之下性价比会高些

不用开啊，我对象的1系三缸就抖得厉害，目前是车还比较新，德系隔音不错，再过两年问题就来了

全新一代奇骏终于来了。外观方面，它采用了日产家族最新的V-Motion设计语言。相比现在车型，新车更加讲究通过线条去塑造出肌肉感，使整车看起来硬朗之余也更显年轻，给人带来很强的新鲜感

奇骏的市场潜力还是不错了，我十分期待。

两个都是非主流设计，真的不喜欢。