奇骏的分体式大灯，也是很好的营造出了视觉的美感。

座舱是基本告别现款车型设计

电子档杆设计，造型更为别致。

就动力系统来说，换了三缸机，不是很接受

三缸机也没什么不好的，要是不好为什么还要生产

大量笔直线条，显得饱满有力且很有层次感

没有提到两个车的4驱型号对比，1.5T带4驱还是有点担心的啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

花瓣状的轮廓十分动感，粗壮有力

其实这样的车，操控这块会更让消费者喜爱。

上下分层的设计，更是带来了不错的立体感

粗犷的外观，简约的内饰，各方面都很满足。

奇骏最突出的还是配色特点，我比较喜欢奇骏的配色。

期待奇骏三缸发动机的前景。

当下特斯拉正面临自己有史以来最大一场危机公关，

外观看起来还是奇骏的设计好看一点

分体式的大灯，有一种不怒自威的形象

其实6缸到4缸也没有什么阵痛，因为大部分车企都是6缸车或以上的大排量车和4缸车一起卖，而且4缸车从20世纪80年代到现在一直是主流排量，并不是最近几年才冒出来的，所以没什么阵痛期。新奇骏推3缸的同时好歹学北美市场同步推出一款2.5L自吸在中国一起卖，只推一款1.5t三缸，销量能保住以前的水平就不错了。

奇骏的三缸车稳不稳的，会抖吗！

都有自身优势，奇骏的空间更加舒适一点！