如果电动车在晚上慢充的话，充电功率10千瓦，相当于四五个空调一起开

电是不好储存的，发出来的电不用掉就会浪费掉，所以正好晚上充电比较好

800V是问题吗？现在都是10kV转380V，变压器多留一个800V出口，或者充电桩装个升亚装置就可以了

很多城市到了夏天就限电，这个你知道吗？

广东小城镇夏天晚上经常电压不够，家家户户开空调

一部车充电480KW，一个小区同时50部车充电是多少KW。什么线路能承受得了？

800V对于很多人来说可能比较陌生，但猜测八成是和电压相关。

800V其实是近两年在电动汽车领域的一项新技术，主要用于电动车高压快充。

相比传统的400V充电系统，800V充电系统的电压提高了1倍，大大提高了电能传输的速度。

何小鹏说到G6的800V的快充峰值功率可达280kW，在超充平台充电10分钟续航可增加300公里

目前很多地方电力容量有限，升级改造难度很大

800V的潜力很大，高效补能也必定是未来的大方向，但需要企业去大量投入。

众多自主品牌对于800V等一系列新技术的研究，一定会不断丰富我们的技术积累

相信从2023开始，会突破一个又一个新能源时代的补能难题。

正常的桩都是750v，只是大部分人开的400v的车，对电压没关注而已

新旧势力一拥而上，“800V快充”好在哪里？

得益于中国庞大且强大的新能源产业链，自主品牌电动车在800V快充上并不落后，而且，售价相对亲民。

可以预见的是，大家都有800V的技术需求和储备，量产就是个时间问题。

无论从用户实际体验还是车辆提升来说，800V高压架构确实是很好的选择。