目前超级充电桩还是空白的，但现在高速公路已经开始试点了

在真正的快充到来之前，“百家争鸣”这一局面或许能够加速快充时代的到来

看半天，看了个寂寞。对不起，文化不够

让“充电如加油”的补能效率成为可能， 届时纯电动车型的优势将被继续放大

从今年的上海车展就可以看出，800V高压平台已然成为行业发展的主流

800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。

中低端车型在较长时间内采用400V电压平台仍将是较为经济的选择

要知道，从400V到800V的跃迁是一项浩大的工程

今年将是800V高压平台车型发展的元年，而这对于纯电动车市场的热度起到了推波助澜的作用

带来的不仅是在充电速度上的提升，在降低能耗和增加续航方面也都有了更为突出的表现。

800V充电不仅仅可以允许充电功率达到300-500kW，而且还可以支持更长时间的快充。

800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段

800V的电池需要更小的电芯，电池成本会更高。这个成本问题如何去解决

昊博是轿车，G9是SUV，换算成充电量吧

后期能加个小鹏g6，然后做个排行榜吗

别的不说，阿维塔11的充电能力真强

这g9肯定不是4c的电池，我4c的功率在s4桩上可以到300千万以上

峰值266kw，这是3C版G9啊，不是4C版的G9。4C版的你们搞一台来测测，那才是无冕之王

考虑续航虚标的因素了吗？应该充满后再测下续航达成率后，再综合核算下才准确吧。