动力方面，宝马3系的短轴版与长轴版一样，均为B48 2.0T发动机，并且分高低功率版本，而这次测试的325i M运动曜夜版，最大功率为135kW（184PS），最大扭矩为300N·m，匹配的依旧是那套ZF的8速自动变速箱。

3系真的不是以前的3系了，宝马也开始往作死的方向走了。

外观很不错，颜色好看

这一代的宝马3系，我觉得长短轴的驾驶感受已经很难区别

底盘跟操控性体验都很不错，金色的3系更是夺目

宝马最酷的运动轿车不错，好看，操控性王者

宝马3系必须上330，320动力还赶不上马自达2.0，325动力干不过马自达2.5，330才是精髓。下个车肯定换330了。

3系真的很帅。。。

还是长轴版更实用，但后排不做人的话，短轴也不错。

3系是真的好看 啊太喜欢这个外观了 好看好看呢

标准轴距的3系来了，真正去买的又有几个呢？

宝马这是标准长度，都是来中国后改的长，就是后排要大，实际有多少人开车后排座人了？

宝马325i这款车看外观，内饰和配置都挺不错的，湛称完美啊！有条件的话就去线驾一下。

短轴版更有宝马营造出来的运动感

经典的三系，好想拥有一辆，努力搬砖吧

这车颜值不错，最近刚好看到，一眼就喜欢上她了，确实很漂亮。

这一代宝马3系的变化真的很大，对于一台运动轿车的理解不单纯是为了纯粹的驾驶；无论内饰豪华氛围的提升，以及更均衡的舒适表现，是这一代3系给我们带来最深刻的印象，而短轴距版车型，也贯彻了这一次换代的理念。是的，在运动与舒适的天秤上，325i会比之前的325Li 往运动方向多加了一点“砝码”，我也相信，会有人希望“运动的砝码”应该要多加，但过往的市场经验和车需求来看，宝马3系走在了一条对的路上。

路过观看

现在的车子是越做越大，每家都在出L车型，对于空间和外观的追求反而忘了汽车本来的初心，而且在操控和舒适性能方面表现的反而越来越差