科鲁兹真的是凭借通用的降价策略才能够到目前的位置，真心不是靠实力

通用传统技能，优惠4万

对，当年的销量扛把子，不过现在销量有点凉凉，自身定位偏高了

转速也会时不时保持在以上，等待指令随时准备发射。而过于迅捷的降档反应

转速也会时不时保持在以上，等待指令随时准备发射。而过于迅捷的降档反应，

又有不同的定义和诠释

嗯，我也觉得现在降价了，就一大波购买者还不是因为价格【便宜】

感觉通用这车海策略，有点傻傻分不清的节奏

减过几次 不过毕竟是新出的车 就算销量不错整体的保有量也不会高

竞争力可以，主要是年轻人买车，这个价位，颜值很重要，所以销量就上来了。

可怕.......

不过还是不太能够接受三缸车

其实主要还是降价的原因吧

没事，我有科鲁兹

还记得当年央视广告词，没事，我有科鲁兹，而今。。。科鲁兹成这样了，哈哈哈

真的觉得只是优惠幅度给劲，在就没啥亮点了，哈哈

不会选择科鲁兹的，真的有点太次，不如国产了已经

科鲁泽小三缸还想翻身，在中国市场不存在的

竞争力可以，主要是年轻人买车，这个价位，颜值很重要，所以销量就上来了。

雪佛兰这个3月底才上市的入门级紧凑型轿车，自上市后销量就一直不错，尤其是5月还一度超过了2万辆

现在科鲁兹能卖到这个量的确不容易。

Redline 320T双离合爽快版

性价比就很高的科鲁泽身上再次给出了极高的优惠让利，这就让刚上市不久的科鲁泽迅速抢占了市场。

抢了科沃兹的销量那是肯定的，科沃兹也不打算更新了，估计会让出路来给他了

雪佛兰科鲁泽这个3月底才上市的入门级紧凑型轿车，自上市后销量就一直不错，尤其是5月还一度超过了2万辆。

楼主辛苦了又长见闻了

雪佛兰科鲁泽这个3月底才上市的入门级紧凑型轿车，自上市后销量就一直不错，尤其是5月还一度超过了2万辆（连续两个月都挤进top10）雪佛兰这个3月底才上市的入门级紧凑型轿车，自上市后销量就一直不错，尤其是5月还一度超过了2万辆（连续两个月都挤进top10）

科鲁泽的诞生反而让自家兄弟车型的日子不好过了

你降价  你也翻身。

对比同价车而现阶段，科鲁泽市场终端优惠价格做到了1.5万-3.5万元之间，而且全系支持国六排放

雪佛兰汽车克鲁泽劳资科技园区

继续同门内斗。哈哈(?ω?)hiahiahia哈哈(?ω?)hiahiahia