摩卡需要再出一款，电池容量20kWH/纯电续航100公里的车型，选用磷酸铁锂电池，两驱和四驱价格在24和26万左右，这样可选择性更强，现在这个电池太大，导致价格高，很多人不需要，就算需要也会觉得太贵了，到这个价位很多人买合资了。这样下打唐，上打理想ONE

摩卡的这个4.8s零百加速，现在是同级别的佼佼者吧，估计没有能超过的了

百公里油耗这么低？这能省多少钱啊，相比较之下还是选摩卡

摩卡发动机和发电机两个驱动，动力这应该没话说

这个续航里程会不会有点低了

比亚迪唐DM-i的价格需要去到起步30w？这是啥对比车型

感觉两车相差不太大各有优点

摩卡纯电续航200多公里，市区开完全够用了

摩卡两驱版本的油耗才5.55L，这也太少了吧，意料之外

设计，配置，用料，动力，行驶质感等摩卡肯定都是上乘

个人感觉摩卡DHT-PHEV外观很有肌肉感，车身线条层次分明

摩卡刚上市价格一定会很坚挺，期待一下

摩卡4.8秒破百，在同级别里面表现很OK了

长城的车品质质量还是有保障的，我看好这款车

听说长城的智能DHT技术当下最先进的智能黑科技

摩卡的这个4.8s零百加速，现在是同级别的佼佼者吧，估计没有能超过的了

dht混动系统听着简单，但是实现、难度很高，一般车企都做不到

摩卡两驱版本的油耗才5.55L，这也太少了吧，意料之外

@作者"潘宇民" 文章里面错别字很多，字体大小不一样，要扣小编工资了

摩卡需要再出一款，电池容量20kWH/纯电续航100公里的车型，选用磷酸铁锂电池，两驱和四驱价格在24和26万左右，这样可选择性更强，现在这个电池太大，导致价格高，很多人不需要，就算需要也会觉得太贵了，到这个价位很多人买合资了。

摩卡需要再出一款，电池容量20kWH/纯电续航100公里的车型，选用磷酸铁锂电池，两驱和四驱价格在24和26万左右，这样可选择性更强，现在这个电池太大，导致价格高，很多人不需要，就算需要也会觉得太贵了，到这个价位很多人买合资了。这样下打唐，上打理想ONE

唐DM刀片电池更安全，做电动车的历史更长，安全性会更高！

你说的一般车企是哪个车企？据我所知，国产车企几乎都有混动车型，而且技术都差不多。