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都到30W级别了,其实硬件配置都差不多,拼的是品牌,是细节,是情怀。就看每个车主的需求了,要安全,选沃尔沃,要气派,选林肯,要身份认同,选凯迪拉克或者雷克萨斯
S90 一看就是颜值和内在的担当~外观终于“彭于晏”了一把;ES 雷克萨斯专属前脸造型让年轻人开始竞相追逐起来~CT给人的感觉就是粗狂 狂野的美式橄榄球作风 但是现在的内饰和功能又可以做到特别精细。确实是 心有猛虎 细嗅蔷薇 大陆这个外观一看就是追求颜值的首选~外观精美 线条流畅 更适合国人的欣赏眼光。这几款都不输BBA.
当然选雷萨ES,就是看中丰田的品控与做工,所以才有那么吸引的售后政策,这是对自己产品的信心。车子低调而奢华,省油省心,为何选一辆需要不停跑4S店的车呢
当初在选车的时候刚好沃尔沃S90也上市了,一度在BBA还是沃尔沃S90之间徘徊,当初可是跟S级7系来抗衡的车型,现在来看入手会是划算又有调调的选择,颜值和内饰都没的说。雷克萨斯ES可谓是剑走偏锋的车型了,喜欢的人爱的不行,不喜欢的人看都不看,不得不说在品牌商雷克萨斯在国内辨识度还是非常高的,追求个性,和驾驶来说,选择雷克萨斯说不错的选择。凯迪拉克C6T上市时候我也是关注过很久的车型方正的外形,粗狂的线条,可谓是特点鲜明,动力方面也丝毫不弱,虽然这款车诚意满满但是在国内审美的观点下,还是遇到了冷门。
当年,宣传别克跟奥迪都是豪华车,造就了别克在中国的销量占别克全球市场的百分之七十以上。大众在世界上谁都知道它就一平民车品牌,但它在中国却是世界最好最有技术最安全等等的代言,成就了大众中国的销量占了它全球销量的近一半。所以说宣传很重要。
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身为凯迪哥,我真心要对我这款头像车点评一下,凯迪拉克CT6首先他的驾驶和乘坐体验,绝对配得上豪华入门级车型,车的造工和配置也是对这部豪华级旗舰打下充实的基础。但是它在中国为什么遇冷,有个致命的弊端,他忽略了,就是他的车头造型!两个转向灯就好像眼泪一样悬在大灯两旁,看起来就像一个一直哭的孩子。中国人最忌惮风水,吉利之说,开着一辆一直哭的车在路上,在大多数传统中国人的心目中是不可接受的呀!看来凯迪拉克真的要好好进修一下我们博大精深的中华文化了!
这四款车明显不在一个价位区间了,但如果一定要选当然是沃尔沃S90和凯迪拉克CT6啦。买车选车首先就是看动力系统、其次在看安全配置、车身尺寸、配置、外观、等等!
四车相比,还是喜欢沃尔沃
综合来看,这四款车型的区别还是比较大的,尽管都属于30w级别,但是在实际生活中买车受众压根就不是一群人,S90更加保值,CT6综合性价比也很高,其他的略差一些。
看上去都很不错啊,小资是挺小资了,省心也挺省心,就是钱包有点憋哈,我还是更喜欢新能源汽车的性价比。
沃尔沃这车是真的又低调又豪华,可惜买不起啊
很喜欢沃尔沃这个牌子的理念,质量和安全,很nice
林肯这个牌子,我是这些年才听说的,这几年广告做得不错
在骗我,这些都是不止30W的车啊
ES前脸很帅气,但是车身太短了,驾驭不了它前脸的帅气握
林肯这个牌子真豪华,有一次开车看见,就迷上了这车
凯迪拉克外型显得更加稳重成熟 是高端人士的首选
沃尔沃这车就是靠安全性这个亮点,吸引消费者
真的是总统座驾嘛,买了它,就跟总统同款?
林肯的车,名字都好好听,飞行员,领航员,
S90这车贼有范,高端大气,上档次啊
对于雷克斯萨这样的车,买个中低配就很好啦
都是一些二线豪车,也行,个性十足
这些车竞争力肯定很强,毕竟豪车嘛,颜值高口碑又好
雷克萨斯中控设计很特别,启动按键放在中控旁边,挺别出心裁的
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