大众考虑到途昂是一款大尺寸的车，所以在操控方面做了很多人性的优化

2.5T 6缸的车子，高速轻轻松松上120码，这样的动力在市区里开完全足够，超车变道时动力反应的也很及时，发动机输出动力很充沛。

动力的话只是起步有一点点肉，但是开起来后动力提升很快

相信有不少人买途昂也是冲着它的空间去的，空间这方面不得不承认，途昂做得很好

后备箱的横纵空间都完全够用，至少我目前还没遇到过后备箱空间不够用的情况

前面的储物格想怎么塞就怎么塞，很大，用起来很舒心，不用把东西刻意摆放，很适合我这种大大咧咧的人

我188的身高坐在前两排也丝毫不觉得拥挤，腿部空间也充足，长时间坐着也不感觉累

途昂的最大优势---内部空间大，途昂的前两排空间实在是大

这车线条硬朗，方方正正，外观看上去霸气侧漏

途昂的这个外观算是长到我心上了，很符合我的审美

途昂这么大的车2.0T版本有点不够，所以最后敲定了2.5TV6的豪华版。

大众4S店的销售小哥很热情，前前后后耐心地给我介绍途昂的各个配置还安排了试驾给我

感觉途昂这个车的市场保有量挺大，保值率应该也不会过低

一款可以满足你所有需求，开起来就爱不释手的超大家用SUV

个人认为途昂的性价比很高了，不过买车这种东西还是要看个人需求

外观看上去真的相当霸气，线条硬朗，满满的力量感，很大气，开到哪里都有气场

座椅柔软度也刚刚调节好，支持电动调节，而且乘坐空间很大，开长途基本不会太累。

这车开起来车内动静不大，跑高速的时候胎噪和风噪都在可接受范围之内

途昂的舒适性还是非常棒的，这么大的车隔音很好

油耗个人认为已经可以了，V6不管啥机器都得13个以上

带电子助力的方向盘很轻，转向还算灵敏，没有什么虚位，途昂的辅助操控很厉害，值得称赞。

途昂操控起来倒不是很费力，刚开始的时候可能会有些不习惯，时间久了你就会发现途昂还是很好操控的

2.5T配合7速的变速箱十分完美，爬个坡上个坎都很轻松。

值得一提的是，途昂的发动机输出动力不但充沛，而且还很平顺

这款车开了运动模式后发动机爆发力很强，可以明显感受到推背感

说明这款车子的性能是非常好的,值得拥有

途昂走到哪里都是最抢眼的,棒棒的

最喜欢看这种自驾游记了,我本人就经常自驾游,看完小编介绍后,我就有去买途昂的冲动了

旅游的最佳选择就属途昂了