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难道车门变形,车架变形都不重要吗
车评人和媒体哪个都不能信,无利不起早,买车消费者自己去体验。黑的能说成白的,白的也能说成黑的,
鬼知道怎么测试的
手机不拆了,电视不拆了,现在时髦撞汽车了,经费很充足?
比亚迪碰一下整个车顶都皱了。真软乎啊。
这是要起诉的节奏啊!!!
4S店买的不是量产?
比亚迪在新能源领域对美国等国家的汽车品牌造成的打击是不小的,他和华为一样,都是民族工业的优秀企业,核心技术掌握在自己手中。我们要小心美国雇佣的网络水军和所谓的公知在意识形态领域对民族企业的攻击。更要小心一些自媒体的别有用心!
48h后燃烧,可能是车身形变,造成电池包受损,内部短路,得意于刀片电池本身很安全没有立即起火燃烧。但短路造成的热量不断累积,温度到达阈值。造成燃烧。坚持了48h,说明电池很优秀,车身脱焊,是诱因,说明品控有待提高。
没撒好说的,比亚迪赶紧买一台极狐,咱再撞一下不就完了,又不是没有这个实力
冷却液用超纯水?
郭德纲老师说:只有同行才是赤裸裸的仇恨。古语:木秀于林 风必摧之
48小时后起火 这种数据有意义么 ?出车祸48小时抢救伤者有什么区别
这实验不严谨啊,感觉白撞了
国家应该禁止自媒体私下组织的汽车碰撞。如果要发布对撞结果,那么从车辆选择买入存放碰撞整个过程必须有合格的公正机构全程参入,否则碰撞结果不得媒体公布
这又给明天的股市又添了一把火
树大招风
视频测试明显带节奏,大家可以去看看!再一个,5秒钟的时间能反应过来去灭火,还灭火器都准备好了就在车附近,先知?一句话,我也不偏袒谁,公布完整监控视频!
我觉得比亚迪回复的有问题,什么叫测试的标准和测试方法均为非主流,非权威。在现实的碰撞中,不存在标准与权威,任何种类的碰撞都有可能发生,他们可以对冷却液的使用产生质疑,但碰撞方法没有问题
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