驾驶的基础离不开安全，在安全基础之上，才是便利

一些新兴车企在宣传上有意无意忽略距离真正的自动驾驶还很遥远这一点

任何一项技术的革新，都非一蹴而就，对于智能驾驶而言，更是如此

整体来看，依然对安全行车大有助益。

可以说目前国内所谓的自动驾驶其实只算是噱头

新企业敢于鼓吹自家的自动驾驶技术，因为这是它们最重要的卖点

虽然L2具备一定智能，但距离真正的自动驾驶还很遥远

系统有一个雷达和一个摄像头，都对准车头方向，在上坡时，车头朝天，系统有可能看不到前车

绝大部分车上的L2级自动驾驶，启动方式都不尽相同

自动驾驶这个词其实对于现在的我们已经不陌生了

不仅仅是技术本身达到即可实现

目前L2高级辅助驾驶系统到底 “智能”到什么程度

可以短暂的脚和手离开车辆，车可以自己调整行驶

L3及以下的自动驾驶技术还不够智能，不够惊艳

虽然有这样那样的毛病，但是以后都会解决的

以特斯拉为代表的新能源车企，是智能驾驶的绝对拥趸

特斯拉宣称Autopilot达到了L2.5，但这样的称谓只是一种营销策略，实际还是L2

总觉得自动驾驶辅助系统不太靠谱，人类完全依赖自动化系统，如果一旦出现bug那会怎样呢？后果不堪设想