希望C-NCAP越来越好，这样才可以推动汽车在安全性方面做出更大的进步。

实验给我们更多的安全感

颠簸还是有的，这个价位能做到这样算不错吧

人感觉没那么平稳。另外，他的噪音偏大，特别是风噪

前排座椅的舒适性还是非常不错的，包裹感也很到位

人感觉没那么平稳。另外，他的噪音偏大，特别是风噪

颠簸还是有的，这个价位能做到这样算不错吧

这款车的静音效果比较好，在市内行驶基本听不到噪音

跑高速多的话就会感觉风噪声和胎噪声都挺大的

座椅舒适可以，异味没有，空调后排没出风口

你要求它有很不错的舒适性也不现实，只不过座椅的贴合感比较不错，坐起来还是比较不错的。

减震的效果没那么理想，走一些都是石头子的路时会挺难受的

车内的车载空调和音响的效果也都很出色。

要想品牌响,空间大,舒适,省油的车型,

实验给我们更多的安全感

增加了很多的实验项目的

希望以后能给我们更多安全

希望以后的汽车安全性更好

车子很实用靠谱，安全性强

实验可以给我们消费者带来更多的安全

每个参与试验的假人君可谓“九死一生”。

希望C-NCAP越来越好，这样才可以推动汽车在安全性方面做出更大的进步。

不错，支持C-NCAP出台更加严苛的测试，安全最重要

主动安全部分有了更加全面细致的考核

如果测试结果不过关的，那不是很尴尬

这个好，正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验及评价方法

看来扩大了行人保护头型试验区域

碰撞标准的升级能推动着汽车安全的进步

增加可变形移动壁障侧面碰撞试验中搭载假人的数量才能更加测试出实际事故中的人员受伤情况。

很期待新规下测试车的成绩

2021版C-NCAP变得更加严苛，也向车企提出更高的要求

支持车在安全配置上面加成本