看了雷凌的碰撞测试，再看看这篇新闻，发现好的成绩不是吹出来的，而是自己本身就有实力才行。

大众耐操的时代过去了，现在的雷凌才是更耐操的，看中保研的测试成绩就知道，帕萨特跟雷凌差远了。

雷凌不得不说是性价比较高的一款，选他准没错

雷凌卖过卡罗拉是迟早的事。南丰田确实比北丰田实在。

@作者"陈建泉" 后视镜加热全系都没有，下大雨的时候看你怎么死

丰田雷凌双擎版不错，省油耐操。

雷凌和卡罗拉的口碑一直还是挺不错的，经济适用

出发探访工厂的前一天，我得知摇中了广州的节能指标，在一定预算范围内，雷凌双擎是我的第一选择。以潜在车主的角度看全新雷凌的整个制作过程，这一次的探访就变得格外有意思。

出发探访工厂的前一天，我得知摇中了广州的节能指标，在一定预算范围内，是我的第一选择。以潜在车主的角度看全新的整个制作过程，这一次的探访就变得格外有意思。

丰田在中国非常受欢迎，而主要生产小型车的第三生产线，目前的生产还是以致家族的三车为主，而往后会逐步加入雷凌的生产。

广汽丰田汽车有限公司成立于2014年9月1日，哥们，你复制都复制错

在花都吗 没去过哦 有机会也去参观 不过进不去

雷凌卖过卡罗拉是迟早的事。南丰田确实比北丰田实在。

贯穿式的镀铬饰条带来了几分粗犷感

座椅的扶手很有设计理念，感觉人性化，很科学。

内饰无力吐槽，国产品牌都要比它好

过生日土地证从v主人

音响棒，而且座椅宽大厚实

从A柱一直延伸到车尾的腰线，显得更稳重大气

内饰设计简单大气，看起来比较舒服。

这代的后排，头部空间小了，后排车门的放杯子好像是没了，地板不是平的了。为了好看也牺牲太多了吧？

我能说真的不好看么

LOGO好看太多了，设计感真的太重要了

就是空间利用率实在太低了

内饰设计很潮流，皮革材质的手感也很好。

两段式的腰线，极有稳重和大气的豪华感觉

感觉和合资中级车配置差不多，动力十足

侧气囊和后排空调出风口如果能够加上就更好了

日间行车灯转向灯这么好看，也别是转向灯

座椅设计均具有较强的包裹感，填充物也比较柔软，舒性很强

这个价位没有绝对省油和绝对费油的车，区别是不同的驾驶喜欢和不同的用车环境。

简配版就不谈什么舒适性了，空间大了，什么都有了。

车里这些年都不换，一点高级感都没