天逸和x1比搓板路，这个我都不用看现场了，天逸完胜啊，雪铁龙的地盘调教功力可真不是盖的，这个我小学时就知道了

只是买了个车标

雪铁龙的底盘本来就很好啊，X1差得远呢，除了一个豪华品牌的标致，基本上就是一无所有了

我觉得天逸绝对是有优势的，悬挂的舒适性确实近乎完美~

在大家的传统印象里，法系车一般是重设计轻实用，造型设计师话语权盖过工程师，但实际上在PSA集团里边，想法多路子广的雪铁龙在技术应用层面是最为激进的。为了追求舒适性剑走偏锋

不知什么时候开始,我已学会依赖你

介绍的很专业，学习了新知识～～

法系车一般是重设计轻实用，造型设计师话语权盖过工程师，但实际上在PSA集团里边，想法多路子广的雪铁龙在技术应用层面是最为激进的

肯定有优势的，天逸C5的悬挂舒适度很厉害，很舒服很香

天逸还是值得肯定的，很棒，底盘很厉害，值得一赞

雪佛兰的底盘一直以来都是有口碑的，这辆天逸就是证明的最好例子

PHC减振器的特别之处就在于在传统双腔室液压减振器的基础上增加了两个渐进式缓冲装置，面对不同力度的冲击会有不一样的阻尼表现。PHC减振器阻尼力很小，悬架对路面振动过滤吸收更积极。而行程大越大时，减振器可以有较大的阻尼力来更好地衰减振动，减少车身多余的振动。

嗯，不用看了。我喜欢X1，天逸给我感觉不行啊，还是宝马给力

宝马的避震没得说，太烂了吧

我觉得天逸的底盘真的可以，这造车技术牛逼的！

早就听说过天逸的悬挂很不错，没想到这么厉害

一对比，我觉得天逸这车真的不错啊，可以和宝马匹敌

我开过朋友的天逸，这悬挂真的不是吹的！

确实，天逸这车开起来舒适性还是很不错的

这篇文章好专业，看完了之后对天逸的悬挂有一个更清楚的了解了

天逸开起来的感觉，真的不差，我觉得可以吊打好多车了

很明显天逸完胜啊，没想到连宝马都不是它的对手了！

雪佛兰的底盘一直以来都是有口碑的，这辆天逸就是证明的最好例子

天逸的悬挂可不是盖的，应该是完胜宝马X1，宝马的优势在于操控性。

其实就车型而言，我更看好雪铁龙天逸

这两款车还是蛮年轻的。我看着车可以，升级的配置和细节上的设计哪一样都比现款好看很多。然后动力不低，配置丰富，在同级别车中算的上出色了，都是时下市市上炽手可热的车型，买哪一款都不会后悔的

有个适合走烂路的体质，不具备走拦路的外表

多谢编辑介绍这么一款优秀的车，减震这个真的很实用啊， 能大大提高坐车的愉悦度

雪铁龙的PHC减振器技术让天逸的底盘调校的更为平顺，非独立悬挂系统的悬挂系统表现出更舒适的底盘表现，有着过臀不忘的效果

天地板

这俩车不是城市级别的SUV吗，怎么比赛搓板路去了，真说越野这俩车都不行啊

雪铁龙，总体都是挺不错的，就是外观差了那么一丢丢

搓衣板我知道，啥叫搓路板啊，哈哈