日系车不是我的菜，路过看看

机械工业技术真心让人佩服 这个才是真功夫的感觉

日系在发动机方面的造诣远远超越了我们的想象。这是真正的工匠精神。

VC-TURBO及日产可变压缩比技术

技术日产还在，雷诺跟着日产混的风生水起

这个真的很有观赏价值咧

超出期待的动力性能与可变压缩比的黑科技，在东风日产体系内乃至许多消费者都将VC-TURBO称为“超变擎”，

似乎不错啊！谢谢分享文章，支持支持了！

VC-TURBO发动机就不需要有这方面的担心，天生的平衡结构，活塞连杆更趋于直上直下的运动轨迹。

新技术新应用，实践是检验真理的唯一办法

VC-TURBO及日产可变压缩比技术的研发历史、核心优势与极具潜力的未来

原理看懂了，关键是使用寿命会有影响吗？

天生满足国六？日产超变擎，发动机解析，看了此文不得不相信，确实非常牛逼了，真厉害了

东风日产于郑州发动机工厂召开NISSAN VC-TURBO 核心技术分享会。全球首款可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO

牛逼啊

为什么好多进口车都还不是国六标准，难道进口车就比符合国六标准的国产车差吗

日产的发动机技术可靠性能稳定，整车的油耗经济

花都厂不产豪华车是败笔

日产汽车首席动力总成工程师木贺新一亲临现场，全面解读了VC-TURBO及日产可变压缩比技术的研发历史

发动机核心设计初衷有三个，一是控制执行要方便；二是可靠性高以及制造工艺的可行性；三是可通过一个伺服电机让四个气缸处于范围内相同的任意压缩比

VC-TURBO及日产可变压缩比技术

日系车不是我的菜，路过看看

路过来了解一下，一辆车的主要部件发动机的好坏，决定了车的好坏。

汽车在中国经济发展中的作用可谓是举足轻重的。应该说，国民生活质量的提升与汽车文化的发展是密切相关的。

可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO

楼主辛苦了又长见闻了又长见闻

日系在发动机方面的造诣远远超越了我们的想象。这是真正的工匠精神。

一辆好车，就属发动机最好，发动机乃是真个车的核心部件

还是日产厉害，有头脑

其实说实话，只要不是技术人员，在现场一脸懵，是完全看不出，是技术人员，更加不会把机密亮出来给你看

挺佩服小日本的。头脑就是好

东风日产现在也开始搞涡轮增压了，等时间来考验

伺服电机让四个气缸处于范围内相同的任意压缩比