战火重燃 大众CC对比评测别克君威GS (查看原文)
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941 参与  |  294 评论

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  • 263楼 For the Alliance 2018-12-10 15:59:56

    个人观点：第一，两车相差10W，上市相差一年，还能拿到一起作比？尤其看到9AT与7档双离合，哪里还有选CC的理由？第二，大众一向外观丑性能肉，以运动款为目标CC没有任何优势。第三，大众舔狗太多，恶心

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  • 2楼 评论达人 2018-09-26 09:19:32
    1楼三缸哒哒哒响09-26 09:13:15

    在中国，为何通用卖不过大众？

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    “三缸哒哒哒响”这位网友说【在中国，为何通用卖不过大众？】对此，你有啥想说的？评论区尽管“发话”，现在是个寻找神段子的好季节，come on！小编忍不住要发福利了—— 【踩楼奖：】         1、逢踩中尾数为0的楼层的有效评论，奖励30金币，大于等于50楼的，奖励50金币。         例如：假设踩中10、20、30、40楼，分别奖励应30金币；踩中50、60、70、80、90、110楼，分别奖励应50金币；              2、逢踩中尾数为00的楼层的有效评论，统一奖励500金币，大于等于300楼的，奖励1000金币         例如：假设踩中100、200楼，统一奖励500金币；踩中300、400、500…1000楼，统一奖励1000金币。          3、如果踩楼获奖者的回复为灌水内容，则取消该楼层获奖资格，顺延下一位楼层回复者获奖【优质评论奖：】         据点赞数、推荐数、被盖楼数综合最多的前三名车友，除金币奖励外，还可获得实物奖励。另，前三名网友还将直接晋升为“评论达人”，会有自己的专属身份和专属奖励。【获奖名单：】上两期的获奖名单见链接https://www.pcauto.com.cn/drivers/1290/12905796.html

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  • 103楼 游人 2018-09-26 21:40:29

    自从拆过君威后排座椅和地毯后，我就不想拿同级别的合资车和君威比，用料上，君威比同级别合资好太多了。怪不得车内隔音会好点，其实我自己都吓一跳，君威那是喷涂式的隔音材质，其他车都是回收棉+沥青止震板。还有君威的内饰用料，座椅用料设计，大家很明显能看出，亲身坐进去感受过后，就知道君威的内饰质感有多厚实优秀。同级别能和君威比美的，也就凯美瑞了，不过凯美瑞也没君威的那种厚实感，而是一种舒适感。CC的发动机变速箱底盘，全用迈腾的，其实就是迈腾换壳。CC车身设计的确比君威好看，但是整车用料和机械结构配置上，君威明显高于CC啊！大众现在打的牌已经不是用料质量牌了，都变成品牌牌，不实在。

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  • 271楼 吴刚捧出桂花酒 2019-02-22 17:06:36

    虽然个人喜欢CC这一代的造型，但是论操控肯定是GS吊打CC

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  • 256楼 C罗的苏神是迪巴 2018-11-25 04:39:26
    22楼PCauto网友09-26 12:47:14

    第一，大众在中国市场耕耘时间最长，最了解中国人的买车需求。第二，大众营销做得好，口碑累计时间够长。第三，国人喜好跟风，唯大众马首是瞻，认为大众的车就是好。其实通用的车性价比挺高，就是价格跳水比较快，保值率不如大众。

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    这一代所有国产大众都是国产7挡双离合 所以EA888优势全无 这个变速箱唯一的优点是震兴中华 而这一代的GS各个方面都做到了几乎完美 所以除了TMD什么保值率 完胜大众（国产）如果你的人生只有保值率 那我无话可说 CC GS我身边都有 我负责任的说 GS各方面玩爆CC

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Maybach： 支持1
汉兰达的确是丰田制造出来最成功的车型之一，自从在国内合资生产一直以来十多年都是加价提车，它的确符合国人的多方面需求，多家车企一直都拿自己的某车型与之对标，结果无一不败，尽管在驾驶辅助系统和冰箱彩电落后于国产品牌，但还是不能否定它的机械素质和品控。

来自 《内饰会是变化重点 新款汉兰达将于5月31》

Maybach： 支持1
汉兰达是丰田公司推出一款非常成功的SUV，它得到全世界的用户青睐，许许多多的车企以汉兰达为对标产品，结果都是一个以落败告终。曾经在国内加价才能提车，如今国产新能源崛起才导致现金优惠。

来自 《售24.98万元起 2024款广汽丰田汉》

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