一直都不喜欢法系的设计（不缺创意但总显得太过怪异，市场表现也说明法系的所谓浪漫并不为国人所接受），但这次508的外观真真切切吸引到我了，特别是旅行版无论外观内饰都堪称无可挑剔，不过旅行版国内是无望了，就算引进也是天价，只能过下口瘾算了

国产508SW，就1.6T 8AT甚至6AT都可以，卖15-20W标致就有救了。退一步照搬这套设计缩小到4.7-4.8米长搞个A 级的408SW卖12-16W也不愁销量。。。

法系车确实不错啊，不知道为啥不受欢迎

这内饰真是天花板级别的。

中期改款标致508官图发布 性能版更飒

经过稍早的预告之后，标致在近日正式发布了换上新标的中期改款标致508

新车依旧提供轿车及旅行版两种车型

有标致运动部门设计制造的性能版车型

新车在外观上相比现款有着明显的改变

车内换上最新的标致i-Cockpit智能化座舱

新车最快将于今年夏季于海外市场正式推出。

全新中期改款后508在外观造型上更加新潮且犀利

中网改为近年品牌家族式的无边框样式

格栅内部则以点阵式的网状设计点缀，并与两侧头灯组融为一体

车头原本的单条式狮牙LED日行灯从单条变为三条的样式，这也是旧款与新款之间最容易区分的部位

进入车内，新款508全车系采用最新的标致i-Cockpit数位座舱，整体科技感受更加鲜明

中控台上方则换上全新的标致i-Connect Advanced 10寸中控屏，换挡则采用电子按键的组合。

动力方面依旧提供汽油、柴油以及插电混动三种动力形式。

180、225和360三种型号的PHEV车型均采用12.4kWh的三元锂电池组

看起来不错，我喜欢

一直都不喜欢法系的设计（不缺创意但总显得太过怪异，市场表现也说明法系的所谓浪漫并不为国人所接受），但这次508的外观真真切切吸引到我了，特别是旅行版无论外观内饰都堪称无可挑剔，不过旅行版国内是无望了，就算引进也是天价，只能过下口瘾算了

国产508SW，就1.6T 8AT甚至6AT都可以，卖15-20W标致就有救了。退一步照搬这套设计缩小到4.7-4.8米长搞个A 级的408SW卖12-16W也不愁销量。。。

说实话这个内饰设计比很多国产品牌堆大屏幕好看

这是欧版 国产就别想了

法系车确实不错啊，不知道为啥不受欢迎

法系车设计没输过，销量没赢过。

这车造型的真帅。 外观内饰都帅。

新款508可以说是标志家族最漂亮的前脸，没有之一

只要不是贯穿式尾灯的车我觉得就很不错。

没有对比就没有伤害，国产版差强人意。

獠牙好看，新款没有攻击性

这内饰真是天花板级别的。

这下无论坐高几何，都彻底看不见仪表盘了……