那雅迪是电动车当然起步快，还有楼主那家伙，没开过伊兰特N或者看过伊兰特N的视频就一根筋的断定前驱车不行，太傻逼

哈哈哈，不过起步那第一秒，还是雅迪或者艾玛快上一筹

生不逢时，英雄没落

我觉得你这个ai有问题多点，拉低了人工智能的智商

喜欢的人就会觉得划算，不喜欢的人就会觉得不值

自定义调节车辆参数功能是经过车评人验证的，你去b站看看极速拍档王杰克视频吧！

你用不上而已，别一杆子打死一船人。

前驱车又如何？至少加速比你的雅迪或者爱玛快几十倍。

荒诞哥，高刚性车架还能减少紧急变线时车辆的侧倾几率和失控几率。

你真是人如其名，评论非常荒诞！谁说的高刚性车架在日常驾驶中没用的！高刚性车架在危机时刻，比如被大货车侧压、高速碰撞前车，高速被追尾等情况都能保命，不至于死亡！而且高刚性车架在紧急变线时能减少侧倾。

声浪再大点就更完美了哈哈！

桶椅和高刚性只能让你在赛道上感受一下，日常驾驶没什么用处

马力276匹，听起来真不错

性价比高，不妨考虑一下。

再怎么也是前驱车

噪音控制得这么差，开起来肯定很烦人

自定义调节N模式是个噱头吧，根本用不上。

最大马力276匹！够劲啊

官方指导价24-26万元，在这个价位下算是比较划算吧。

伊兰特Elantra N的性价比看起来不错。

刹车系统还需要改进一下才好

这种性能怎么可能只要这个价格？肯定有问题

桶椅座椅和四点式安全带对驾驶体验有何影响？

官方帮你调好了波箱，为什么还要自己刷波箱程序？

有机械手刹是加分点吧，可以飘了

你是不是把普通版伊兰特和伊兰特N性能版混淆了？

变速箱程序改了就很蛋疼，不知道后续刷了官方程序后会不会脱保

那个尾翼是装饰成份大还是真的有性能加成？如果拆了会有影响吗？

26万。全下来不得将近30啊？？30买伊兰特啊