技术创新，技术才是硬道理

你的桑塔纳不要了吗？

p1电机和p3电机放的位置不同，能实现的驱动方式不同

难道长城、吉利、比亚迪的插混系统研发工程师就不辛苦吗？就上汽才付出心血研发插混系统吗？

少说废话啦，价格都没出，你问这个不是白费新机吗？

看了这个实测油耗，我都怀疑是不是理论值。

这个技术简单紧凑，会不会更容易维护和修理呢？

想知道这套混动系统在日常使用中会不会更省油。

与其他品牌相比，我想知道它在价格上是否具备竞争优势。

希望这套DMH超级混动系统可以给消费者带来更高效省油的驾驶体验

对荣威D7 DMH实测结果及综合评价非常期待啊！

P1和P3两个电机到底有啥区别？能具体解释一下吗

希望它在实际使用中也能取得好成绩。

先进归先进，但故障修复成本肯定高得离谱。

D7的用料让人满意，大面积的软性材质和皮质包裹，让车内质感倍增。

D7的内饰空间实用性更强，舒适度更高。是个很不错的选择

内饰设计简约而不简单，大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘的搭配，真不愧是荣威的设计师

荣威虽然已经在新能源上拿过很多奖项，但是依旧不忘初心，投入到更先进的技术研究中，不愧是民族品牌

荣威D7实车的品质卓越，体验更舒适。不愧是上汽的头牌产品

D7的智能云控制系统非常先进，让驾驶更加便捷和智能。更方便我们出行

准备换车了，有谁知道这个车什么时候上市吗，想去试驾一下

看过实车之后的总体评价，优秀之作，值得拥有。

有了这么牛逼的混动系统谁还开油车，比起油车来说还是混动香

D7安全配置非常全面，包括全面的主动安全系统和被动安全系统。

实车安全配置全面，包括了全面的主动安全系统以及高强度钢构架和电池组保护设计，驾乘更安全更放心

新技术肯定付出了很多心血，上汽的工程师们都辛苦了

外观设计动感时尚，车身线条流畅自然，溜背式的车顶设计和贯穿式的尾灯设计也让整车更加动感。

外观和内饰设计都符合现代都市的审美趋势，让人一看就爱上它

在仇副院长的带领下，加上整个团队的付出，才造就了这么牛逼的技术，这就是荣威的品牌力量吧