奇瑞的车身比例永远不协调，所以官图都不敢拍正侧面

2.0T配7速双离合会不会有点问题？？直接8AT比较好吧。

]这款车的操控性相对来说也还可以，

首先不如意的是它的悬挂系统了，肉绵绵的

@作者"黎嘉铭" 尾巴超级喜欢，2.0机芯特爽，大赞

@作者"黎嘉铭" 个人认为甩CRV十几条街了，回头率十足，皮实骨坚，如果能配上AT波箱，那就更是锦上添花了！

2.0T配7速双离合会不会有点问题？？直接8AT比较好吧。

设计个独特的车标，不要用字母，导致前脸怎么都设计不出来精致质感

少吹两句啦！你没开过星途追风400t，你怎么知道悬挂软呢！

@作者"黎嘉铭" 真的超值，不错不错，迟下上返一台玩下，比日系胜十万倍

奇瑞的车身比例永远不协调，所以官图都不敢拍正侧面

细节方面直接拉满。中控太整体设计线条流畅

内饰贯穿式的出风口车里看起来很整齐，就心情很好

首先不如意的是它的悬挂系统了，肉绵绵的

]这款车的操控性相对来说也还可以，

我最喜欢的是这款车的中控台以及氛围灯

价格不算高，油价也比较合适，所以说挺好

内饰方面，用料还算比较扎的

对于新手来说，也特别好上手

搭载了全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势

DOW开门预警、TJA交通拥堵辅助等22项智能辅助驾驶系统，覆盖全路况场景。

辅助驾驶方面，该车配备了ACC自适应巡航

追风400T首发限量版还拥有50W手机无线超快充

搭配Lion5.0雄狮智云生态系统，带来更流畅的语音交互、导航、影音娱乐体验。

大尺寸双联屏内置了高通8155车机芯片

同时采用了一体式运动化座椅，具有加热、通风以及记忆功能

中控台加入了仿碳纤维材质及绿色饰条进行点缀

内饰部分，新车整体延续了此前的座舱布局

搭配双边四出运动排气以及红色卡钳，进一步强化该车的运动属性。