价格亲民，颜值很高。

豪华而时尚，大气而精致，好的就该有的样子比亚迪都具备了，只会越来越好的感觉，不错的

牛在车的价钱，既然这么便宜。

这款插电混动版车型在设计上更好的满足市场需求，同时刀片电池技术更加先进

比亚迪汽车现在可是牛逼啊

中国最好的车，省油稳定舒服上档次值得信赖，老百姓都买得起

比亚迪DM-i超级混动的推出，不仅是应对日益严苛的排放法规、双积分政策，更是趁着目前新能源车市场的上升态势，逐步取代传统的燃油车比亚迪DM-i超级混动的推出，不仅是应对日益严苛的排放法规、双积分政策，更是趁着目前新能源车市场的上升态势，逐步取代传统的燃油车

混动车怎幺样，好用吗？，还是为上牌，省油吗？，切换方便吗？，是否兼顾了燃油和纯电的优点，还是简单叠加

我就是喜欢这辆车，准备入手一辆，完美很漂亮

亚迪DM-i超级混动的推出，不仅是应对日益严苛的排放法规、双积分政策，更是趁着目前新能源车市场的上升态势，逐步取代传统的燃油车亚迪DM-i超级混动的推出，不仅是应对日益严苛的排放法规、双积分政策，更是趁着目前新能源车市场的上升态势，逐步取代传统的燃油车

这车外观漂亮时尚漂亮，颜值不低的一款车型。

比亚迪秦超级混动，比两田技术高多了。

我就是喜欢这辆车，省油，好开，

3.8L革命性油耗，7.3秒零百加速，综合续航可达1245公里，秦PLUS DM-拥有如此出色的表

好车具有划时代的分水岭，迷人的价格一定会走红！

自主品牌比亚迪旗下新能源汽车也深得民心。3月8日，比亚迪为我们带来一款全新插电式混动新车秦 PLUS DM-i。

我给你个差评，我交了定金 ，然后就是等待，什么时候能提车谁也不知道，估计要半年。实在是等不起了

第三，实话实说，BYD不论是汉，还是秦plus，车内的科技感还是可以的，比较喜欢那个右边台台上那种氛围灯，还有仪表盘那种显示方式。but，你在其它地方都整得那么先进，你居然没有选配电动尾门，好歹也是20 万的车了吧，还是20 万的国产车（国产车比较注重配制），我也是醉了。。。刚刚以为汉连全景天窗也没有，但是我搜了一下，好像是有的，只是秦plus没有。。。现在国产车，即使是秦plus这个价位的轿车，好多也有全景天窗啊！

我是专门来找差评的。。。不过仅有的几条说BYD不好的，感觉也是瞎黑，没有一点依据那种。既然没人说，那我来说吧：第一，这个续航1200 km，应该是真的，但是，你这个续航1200 km，是在时速多少的情况下？众所周知，用电的话，速度越快，每100km耗电量越多。如果跑高速，只能跑这个的一半就尴尬了！而且，不说用电，就说我这个秦pro（去年买的2020款旗舰版），我发现他最省油的时候是110km/h，油耗约为5.5左右，如果跑到120 油耗就可能达到6.5左右，如果把空调开起，7个以上的油耗都是可能的。这相差也太大了吧？这个其实很尴尬，因为我有点小强迫症，总是希望它能以最优油耗跑，但是呢，高速连120都跑不到，也太那个了吧？第二，这个车怎么没说最高时速呢？是知道这个是用电的短板，所以就不说吗？

比亚迪 唐 DM-i  啥时候分析测评一下啊？

据说2023年开始插混不能上绿牌了，请问卖给谁？

会不会出suv

后期维修成本应高不少

我想问最低离地间隙和最高时速。

比亚迪可以自信的对着对TOYOTA,HONDA说...这是我的主场，亮剑，我等你，

所有合资品牌外资品牌享受了国内改革开放这么多年已市场换技术的红利赚的盆满钵满（其实根本没有换的什么技术）好日子到头了，比亚迪吹起了反攻的号角,技术流比亚迪,为你点赞，更多的传统车企越来越多核心技术被掌握，加上一帮造车新势力，给中国智造在多一点点时间，帮BBA,日系，韩系，敢出中国，君不见，嫦娥登月，C919很快就要商飞，这样的日子还会远吗？

从价格再到颜值都没有一点可以挑剔的

比亚迪的纯电也是非常有特色的

比亚迪也算是可以的了，怎么说都是一流牌子

其实我最喜欢的还是比亚迪的纯电 。

超级混插不是说说而已的。

最贵的也就十四万多而已，这车已经相当超值了