个人觉得理论上应该都可以实现，不过现实当中，这个还是很难

有点玄！

你相信吗？反正我……咳咳……咳咳

2016年，火花塞制造商NGK展示了其研发5年之久的芯片型陶瓷固态电池，这种固态电池需要使用层积技术，电池越大制造难度越高。

各种干电池也是固态电池吧

感谢分享文章的人，很不错的样子呢

蔚来“固态”电池包采用“原位固化固液电解质”

2020年达到300Wh/kg，2025年达到400Wh/kg，2030年达到500Wh/kg。

技术还是需要在发展，关注等等

电池越大制造难度越高，电池技术有突破电动汽车才有未来。

不相信，要是这好，手机优先就用上了。

电动车和新能源汽车作为全球传统车企未来发展方向，越来越多造车新势力加入，电池续航也慢慢延长

继续研究，实现的可能性比较大

不愧是蔚来，近端时间竞争力十足啊

固态电池

电极与电解液全是固态的，不存在任何气态和液态的流体，原来如此

我想问的到了0度以下会不会续航也会像现在的电池一样只有5分之3的续航了

新能源都出来了，相信这些不会很久的，期待

新能源都出来了，相信这些不会很久的

把国外工业制造技术一时的优先，当做永远的优先。就认为国家工业制造技术永远的落后。可能是看不起自己，可能是自卑，总觉得自己比别人矮一头，自己的国家也比别的国家矮一头，这群人我称之为“跪的久了腿断了”人群

发了吗

吹吧，吹吧不是罪，现在是革命高潮，全关人民都在飞

争取早日突破电车的弊端

真这么厉害，燃油车就不好卖了

不太了解，技术不断发展，加油

技术进步的道路不可阻挡，希望纯粹的固态电池很快能够量产。

谢谢分享( ??ω?? )谢谢分享

涉及到的各种技术太多，想要进步难度很大

最终肯定也会向这方向进步的

电极与电解液全是固态的，不存在任何气态和液态的流体

忽悠！不过没有关系！国人傻冒多！

中国企业加油！

严谨一点来说是“准固态电池”（液态电解质少于50%），依然需要使用电解液和隔膜。这说到点子上了。