比亚迪的销量上不去是因为经销商，去过的人都知道。

比亚迪和吉利，国内用心做车的企业，这是比亚迪唐第二次给我的惊艳，基于全新DM-i平台的打造的比亚迪唐DM-i，在全新平台的支持下，居然能做到这么省油。同时这也给了消费者更多的选择，性能或者是省

这种测试有没有意义我不敢说，反正别人测试的雅阁混动一箱油2000KM。。。我自己的雅阁混动，油门不超1/3，刹车基本不踩，提前100米松油门，时速不超100，跑950km。正常开850km。你们自己想

这车就是比亚迪汽车的典范！

品控呢？品控不行的话再好的技术都是假的！

@作者"柯凯汶" 问个油耗外的问题，DMi系统如果在高速上出现EV功能受限会不会瞬间降速，看到有些人遇到过这个问题，个人已经订车，心里没底，不知小编了解过没有

比亚迪的车，好看就不用说了，时尚而又运动舒适而不是激情，就是一台好的车子，还挺好性价比

我们的真实用车环境少有跑30KM不停车的，应该每20~30KM熄火停车一次，呵呵呵呵呵

关键是唐dmi满油满电也跑一千多啊，没毛病，雅阁貌似还挂不了绿牌吧？两吨多了，公路小坦克了，很看好byd就是那个唐的标志跟宋一样是刻上去就好看多了

那就宋EV考虑下

家里两个娃，7座成了刚需了，今年四月份就换唐大妈DMi了

把你的雅阁混动整车质量也加到2.5吨，再跑跑试试。你自己想想去吧！

这个评测不专业，出发前后都没说电池的状态。最真实油耗应测试电池亏损状态下的。

油耗比轩逸低是再正常不过的事，没有必要大惊小怪。

唐DM百公里加速4.3秒的成绩确实也拿得出手，毕竟这是台重达2.5吨的大家伙。

比亚迪越来越牛了！真的不错，坚持了那么久，一直走自己的路，终于出成绩了！

你咋不比价格呢

大家都知道比亚迪电池是全球数一数二的，这说明了我们国产的并不比国外的差，包括现在生产的的“唐DM”，不仅是配置丰富，满满 的黑科技，那提速真的是神了。为比亚迪点赞。

真的能达到这样的油耗的话，也算是汽车工业一个不小的突破了吧，比亚迪加油

比省油，比空间，比一箱油跑多远，服不服

比亚迪的省油，我是有过实际比较的。我认识的一个丰田死忠粉，总是夸赞丰田的油耗低。他说他的卡罗拉（普通燃油版）油耗多低多低，但有一次坐我的F3去过一次镇江，他说“想不到你这车的油耗比我的还要低！”后来我换了秦，他也换了混动版卡罗拉，又开始说混动版卡罗拉怎么怎么好。有一次我出国半个多月，把车停在机场，他当时在机场管停车，我把我的秦交给他。我回来后，他说“你这车开着好省力。”

基于全新DM-i平台的打造的比亚迪唐DM-i，在全新平台的支持下，居然能做到这么省油。同时这也给了消费者更多的选择，性能或者是省油，完全可以根据个人喜好去决定。尽管它的百公里加速比唐DM慢了近4秒，仅有8.5秒的成绩，但是无论是作为一台家用SUV，亦或是在同级SUV当中，这加速成绩已经相当不错了

混合版的话真的是比较方便，没电了还可以用油，而且还是省油的

这款车真的是相当实用，家用非常棒！

比亚迪在国产中算是黑科技

比亚迪新能源做车还是比较有良心的，这个省油方面就是各个消费者最喜爱的。

比亚迪唐的省油跟性能方面会深受更多消费者的喜爱，作为家用真的很不错。