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私人订制怎么给版主描述之后感觉就像无序的小作坊,感觉没有经验没有头绪。
在国内,摩托车文化确实小众,这也是和国内的政策分不开的,大城市不允许开,大排量不给上牌,改装车不能上路,没办法就只能说是变成小众了。
年轻的时候一直梦想有辆哈雷,缺钱。中年有能力了,城市又不让骑了,也没那个心了。社会在不停变化,所以年轻人有条件的还是早点实现梦想吧!不要像我们不上不下的中年人看到确两头够不到。
摩托车啊(o^^o)哈哈(?ω?)hiahiahia太平洋汽车网也有摩托车论坛啊⊙ω⊙
订制不是批量化的工业生产,不会像工业生产那样有固定的零件,和固定的组装流程。你先了解一下订制和工业化生产之间的差别再来问这个问题。
定制和批量生产肯定不能相提并论,定制打造的是个性专属,独一无二。
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所谓的骑士精神,现在在西方还存在吗
小目标是先要有个摩托车,呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵,这里禁摩啊啊啊啊
这个车子是发烧友的玩具!
今,在这样一个快节奏的时代,有多少人始终如一的在做着自己喜欢的事业?又有几个人将钟爱的事业做的如火如荼
拉风的节奏感就是,驾驶哈雷,享受风驰电掣般的感觉。
摩托定制现在是越来越被人们所关注和喜爱,因为这样不仅能拥有一台独一无二的座驾,现在大街上摩托车很少了,电动车少多点,最多的是汽车。
这样的改装,车能上牌不?
地球仍然转重,世间依旧善变,而我永远爱你
摩托车也可以改装得有声有色
估计都是家里很有钱在支撑着的
可惜这边禁摩,买了也没办法上牌
看起来就像是来自地狱的复仇者
这才是真正的烧钱好吧
随便一台就是贵过四轮的吧
都是装B用的车,长途摩旅敢骑这车吗?
感觉北京对摩托的宽容度还不错
哈雷的那种感觉还是不错的,喜欢肥仔
对这种类型的车我还真不感兴趣
哈雷在美国还是一般阶层负担的起的…但我们就确实是遥不可及…
早就能上高速了!怎么就上不了高架呢?
纯粹是为爱好在工作,这才是真正的土豪
其实是买不起吧楼上哈哈
真的是种草了,可惜无力拔草
弱弱问下,这些车得相当一辆宝马x5以上的价格吧?
这些玩意的价格都超过了25万吧
开的越慢越有感觉,快了马蹄音就没了
就是所谓的4轮承载肉体,2轮承载灵魂
对哈雷无爱,除非爆改的
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