表示，现在国五都清的差不多了，价格应该不会那么低了，7、8月的车市真难说，但是走势下跌是肯定的，同意的举个手。再说啦，补贴都没那么多了，你看那些自主的日子还能好过？真心觉得自主品牌又要过好一阵寒冬了。。。不同意的勿喷

还是产能的问题，其实订单开始排队了的。老实说，在亚洲龙这个价位，竞争还是很激烈的，亚洲龙首月卖了两千多台，我觉得还是不错的。后期保持在5000台的样子，就可以了.很多人对亚洲龙都还是很期待的。这车比当初金牛座上市的时候要好很多吧，你看热度多高

质量不跟上还会跌下去的，销量上去的时候一定要严把质量关，只有质量上去了销量才好

我想知道现在市场优惠真有那么大吗，老实说，现在买个国五也是不错的，买了也还能开个5年，趁着优惠大赶紧下手吧，你看这些所谓的豪车都卖成了白菜价了。不过呢，降价也是自伤，7、8月回归理性了，车市的情况估计也不好好很多，总之很凉凉。很想看看自主品牌的动作。

经济下滑，消费信心不足，车必尽不是必须品

为啥汽车5月销售量不高，其实原因很多的，一个销库存，一个等新车，还有一个大家都在等年中大促，看看6月有没有优惠，所以五月的都在等待观望中，哈哈

车真是五花八门，以前就几个厂家，选择余地很少，现在选择非常广，低迷也正常。

丰田SUV销量可观，质量也不错。

@作者"王晓莉" 传统淡季要淡定。自主品牌一定会在下半年迎来集体爆发。加油！

自主销量下降确实可以理解，这段时间国五清理库存，优惠真的不是一般的大

自主品牌还得从质量和功能上再提高一些，提高自己的品牌价值。只是一味的低价肯定没有出路。

通用能够爬上第二名，让我觉得确实是亮点了，确实感觉通用的车相比之前费油大块头的印象已经是改变了不少了

整个经济下行，不仅仅是汽车吧

自主品牌销量下降，日系上涨，这个问题值得厂家思考

将成为品牌之时，就惊觉有一种“家有儿女初长成”，羽翼丰满后离开家中数年的庇护自我闯荡。

5月份吉利销量掉的有点狠啊，让日产夺回了第四的位置。

买车还是要从实际出发  看自己买车的用途出发 不要盲目的去追求

自主品牌熬过了五月，一时应该也回暖不到哪里去吧，国五国六的问题等，每个车型都在极力改变，希望有所好转吧。

国五清库，感觉好多车都在降价促销，而且优惠力度不是一般的大呀

5月的轻微回暖，我想更多的应该是各大品牌的清国五库存的优惠力度，让好多消费者动力心，毕竟许多品牌的让利幅度还是非常巨大的，比如赚足了关注度的凯迪拉克等等

虽然5月的整体销量相比去年同期是下滑，但环比情况来看却是出现了回暖趋势。革命尚未成功，同志仍需努力。

好哇(??ω?)?嘿好哇(??ω?)?嘿

个人觉得国六排放标准的实施对于自主品牌是个毁灭性的打击，大家都在降价出售，合资品牌降价幅度大一些，自主品牌的价格优势就没有了！

主要还是国五的影响，国产车有点疲软

预计后期销量不会太好。。

上不了牌啊！上牌都能买个车子了。

质量不跟上去还会下跌的，销量上去的时候一定严把质量

销量不行了，还是国产的比较靠谱吧

很多车卖不出，很多车卖的出，就是这样

现阶段车市处在国五、国六标准切换之际，清库存仍然是最近车企和经销商的当务之急。

国产车还是核心质量起不来

不知道

支持国产！！！