4万辆昂科威/凯迪拉克CT6召回 制动隐患 (查看原文)
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  • 前排驾驶座空间很舒服,单手开车正好能架在车门上,很符合我的驾驶习惯 乘坐空间:乘坐空间没得说,我180的身高,坐在后面妥妥的,同级别suv中绝对算大的,满足我日常全家出行的需求 储物空间:中控有许多储物空间,日常驾驶放个油卡或者手机什么的很方便

  • 本人185cm,驾驶员空间绰绰有余。第二排也恰到好处。毕竟轴距长达2.8m多,空间方面完全不担心。 ☆ 第三排空间:第三排空间就很小了,五六岁的小朋友到没什么问题,只能勉强挤下大人(适合短距离乘坐)。 当然我也不在意,选择这款车时就打算好了,7座是拿来应急用的,平时一直都是放倒的。 后备厢容积:总体来说满意。 把第三排放倒还行,第二排放倒就不得了。 车内储物能力:门板储物格设计的显小,稍微体积大一点的东西就放不下,比如1.5l装的农夫山泉就放不下。这点就没有我2018款的君越设计的好。 电动尾门满意:对这这个标志扫腿,电动尾门还是挺灵敏的。开门扫两下,关门扫一下。 家人乘坐评价:视野开拓,坐姿舒服。比之前的轿车好太多。

  • 买昂科威之前也对比过很多车,同级别的车不是外观不好看就是油耗太高,最后还是感觉更加喜欢昂科威,而且它的性价比也确实不错,比同价位的车型要好得多。

  • @作者"赵婷婷" 性价比挺高,同级别配备了360全景影像,方向盘加热,颜值在线,安全系数高,动力强劲,空间足够大,再加上智能科技配置,全景天窗等等感觉挺值。

  • 最不满意的是这个价格上它没有副驾驶的电动调节,中控也有点偏了,虽然对主驾驶是很好的,但是你坐副驾驶你就会知道,其实没有那么方便的,然后后排座椅没有之前那么舒服,有点偏直了,地台也没有之前那么平,长时间坐着的话有点累。

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Maybach: 支持6
如今的宝马还在戏耍中国消费者,烧机油、积碳以及异响。还有那些塑料的油底壳和气门室盖一直在困扰着华晨宝马的用户们,相信再这样继续下去宝马将成为彻底退出中国豪华汽车品牌。

来自 《宝马新世代概念车将于北京车展亮相 202》

Maybach: 支持3
丰田普拉多已经落败于早几年,车在一汽丰田生产结果没卖出几台,销量不理想不得不停产,推出合资国产,如今再次国产结局会不会想过去一样,销量不理想而落败出局。相信如今理智的消费者不会盲目的听信那些自吹自擂的广告宣传。

来自 《预售47-57万元 全新丰田普拉多申报图》

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