搞不懂 鼓刹也买的嗷嗷好

时代变了

我比较认可这样的测试方式，不懂某些厂商天天宣传什么针刺实验的真实场景是什么。//涉水测试需要电池系统在水下浸没（地库泡水、台风地面积水）1米达24小时，K13浸入式的温度冲击测试会加热电池包到55℃并立刻浸入接近0℃冰水，耐火测试就是拿火烤，机械测试则需要承受60g碰撞加速度冲击、底部球击。正面与侧面柱碰撞等等试验。

空调出风口左高右低让我深度试驾后放弃了这车

车标香

这篇文章写得好

有深度

国产车电动车一年出好几个新款，怎么测试的，我是不敢买

买了一台。。好不好留给时间去鉴证吧。

买大众车的基本是穷人

能够看完这篇文章，对新能源汽车有更完善的认识。给买车人一个冷静、全面的考虑和选择。

ID3 试驾了一把 地盘和MQB一样 软榻无力，续航没法试，询问了销售续航能力，我选择了开自己12年的凯美瑞

ID确实不错 但那个车机再智能些就完美了

大众还是多买几辆BYD和TSL的车子回去，好好研究上几年，等做好了车子，再来营销电车，现在就忽悠人买车子，等车子买回去让消费者对比后说LOW，可能以后反而没机会了。

大众电动车就是垃圾

大众太老实了，这一句话是本文核心笑点   ，老实到A柱都简配

你够专业，又兼顾了群众认知，佩服你！希望看到你更多的文章。

从车的属性上，还是传统大厂的值得信赖。。新势力差的太多

大众热泵技术和比亚迪热泵技术一样吗？