上汽通用一直对小排量发动机的投入比较多，现在面对这个严苛的排放政策都能满足，之前投入也算是得到了回报

单缸最优？难道是三缸？

是国产的么

现在通用8年16万公里超长质保，别喷变速箱和发动机了

我在等昂科拉GX也换上这台发动机

看评论一群人在笑话通用，通用最新款发动机可以说技术领先，我的就是1.0t威朗，一百六十多的扭矩，125的马力，涡轮介入后动力响应特别好，开过我车的朋友都不太相信是1.0的，还说我搞错了，市区综合油耗全程空调八个，不开空调七个，基本上是市区，唯一遗憾的是没有买1.3的，

燃油的，发布个什么。还有多少人买燃油

上混动啊，1.5L阿特金森循环

通用从来不缺发动机，现款2.0T智能闭肛是雪佛兰克尔维特早年发动机技术移植，非常成熟了

探界者也用吗

“可匹配9AT、CVT变速箱，并实现48V轻混、强混或PHEV插混系统”终于放弃双离合

通用是干嘛的，造车的吗

赶紧让昂科拉重生吧

光讲这些都没有，动力迟滞时间多少？

起码合资大品牌，通用三大件敢八年十六万公里质保，这个还是可以的

昂科拉要是能用着个1.5T蛮不错的

设计有啥用，制造时都用小时工了，那质量堪比装修用的马路游击队

怎么了，不3缸了？看看福克斯可怜的销量...

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