这话我就不爱听了，第一、在以前欧美地区人都有血统区分，不，应该是到21世纪的现在也有这样的血统区分，而沃尔沃确实有这样的血统，不管是现在的宝马还是奥迪些车上的功能不是从沃尔沃设计理念中得来的，虽然不能具体指出有哪些理念，但那些确实是存在的，只是名气没有那些响亮而已，那我只能认为沃尔沃是低调的，就像是做人一样。第二，我不知道李书福收购的初衷是什么，沃尔沃所有的理念都没变，唯一变的不就是换了个老板叫李书福嘛，从目前来看他并未曲解沃尔沃。第三，沃尔沃也有几款车型是国产的，我可没发现那几款车是和大众同级啊，相反车展、竞品会都是与其他较大的产品作为对比

同学，奥迪的历史都是大众包装的哟，霍希是很厉害。这是事实，不过按你发的时间表，80年以前，奥迪根本碌碌无为啊。如果汽车联盟所有品牌开创的技术都算到奥迪头上，那不如把所有汽车技术都算奔驰上得了，毕竟人家是汽车先祖呀~呵呵

罗布青菜各有所爱，新c我也期待。但是你这话说得好像除了c，其他车不是车了。口气真狂妄。。。每款车都是有各自优点，各自细分。只能说谁得销量更高而已。

测试部分沃尔沃一直都领先，到总结部分却话锋一转，说各方面都差火候，是不是太突兀了点，结合售价看沃尔沃绝对比那两个强多了。

一个日行灯样式用到所有车型上

追求生活的人 会选择沃尔沃

人生何止沃尔沃，你买奥迪做什么？ 说白了，奥迪只是广告做的好，爱面子的人可以显摆，但其价钱跟配置不成正比。VOLVO却总是保持低调的态度，一直默默的在为人生安全做贡献。光那个城市安全系统就足矣，不需要任何解释。

沃尔沃的车子呢，在中国卖得少，但是因为质量召回的频率可是不低呀（对于CX60的召回我最有印象，半年召回4次！），只是没有09年丰田的召回那种【大张旗鼓】罢了。

去加油站加油不就知道了

打七折卖才人家一个零头，怎么比，天天吹嘘运动啦操控啦，去和马六那种顽固派比比就好了，销量也差不多

可怜我大奔，被无视掉了

现在沃尔沃的后期保养跟一众豪华品牌没什么差距，基本相当的。我想，在决定购买豪华品牌车子的时候，后期保养维护都应该考虑在经理承受范围里，不是么？

确实穷，XC606万公里让我大出血，有点心痛。

再高端的双离合还是没有液力变矩器，时间久了一样钝挫一样咔咔响啊，物理局限无解。

呵呵!还BBA呢！是你们这帮国人自己封的吧！

哈哈，美系和欧系在操控上还是不一样的，吸引力不同

A4刹车姿态真揪心，看完整个文章发现A4唯一拿得出手的就是前大灯，奥迪真不愧是灯具厂啊！

这动力配置学奥迪的吧

A6的双离合就是纵置啊，代号DL382，DL500和横置平台的DQ系列一回事儿。宗置4AT也有啊，普拉多2700就是纵置4AT啊。