国产后也没丢掉林肯一贯的精髓

配置周全、高级感，开起来放松自信

2.0T+8AT黄金组合成熟度已经毋庸置疑

感觉比宝马X1和奥迪Q3还大

欣喜的是国产后的冒险家把握住了林肯一贯的精髓

林肯国产的第一个试金石

无论在城市穿插还是山路过弯都非常优秀

最低配没备全景天窗，对于国内来说是个软肋

长安林肯打开市场的一个车

靠近车迎宾灯就会点亮，不俗的仪式感

可以说该有的配置全部都给配齐了

虽然是林肯家族尺寸最小的，但是比同级别还是有些优势的

贴心的设计很难让人挑出毛病

居家生活简单出游都是很好的

后排隐私玻璃，即便低配也能享受到该有的私密性

对比林肯冒险家和凯迪拉克XT4的话，从数据上看林肯更强劲，但是除了动力，吸引眼球的配置都集中在顶配上

轮胎搭配很有诚意，省去了后期改装的麻烦

少了一分个性，没有对手那么抢眼

后排的座垫支撑足够，优于很多同品