缺点是抖动噪音，换来更加节省燃料

挡把后方的储物格可以定义为多功能使用，实用性不错不错的

中间那排的座椅会不会是可以伸脚的

触屏智能网联系统，既能触摸操作也支持语音指令

觉得这车是为了最大化埃尔法的利润，增加产量

A柱与外后视镜处保留了大面积三角窗，减少了视觉盲区

内饰方面做工有点水，硬塑料很多，风格也一般。

车头用大量粗壮的横向镀铬饰条做装饰，让车头看起来层次非常多

应该不是嫌弃它贵，而是我能力不够

19英寸的轮毂就够大了，但造型比较一般啊

大面积的前格栅配合流线型大灯组，极具动感

在日本，这个车的级别好像没有埃尔法高

配备的前后各6颗测距雷达探头，不用说实用效果是强的

座椅对身体的承托和包裹很好，但填充偏硬，舒适性一般

说实话，这样小的多媒体屏幕真的让它看上去有点寒酸

侧面的线条非常流畅，不过感觉车轮的尺寸小了点诶

独立手枕控制面板，集成丰富功能，日常办公不是问题

整体外观设计看起来更符合国人审美标准

内饰设计挺喜欢，但是做工有待提高呀