别看这车是运动型SUV，但它的底盘调校还是偏向家用舒适的

相比之下，V型6缸更令我憧憬

依旧是一副典型的“大众脸”

往路边上一停，途昂跟小坦克一样特别唬人

换挡拨片，在一定程度上增加了驾驶的乐趣

在乐趣方面，其实是另有一番追求

大众途昂配价比完全碾压大众途昂X

途昂X因为身材的“缩水”，比途昂低2万多

车身尺寸上途昂X稍逊一筹

入门级起点高，直接就是豪华型

颜值与真正的运动性能似乎同等重要

除了后备箱占优势外，途昂还比途昂X多出了膝部气囊、主副驾驶电动调节座椅

途昂X居然比途昂小，想不到

没有放开，依旧保持着德式矜持

途昂X则比途昂多出了悬架软硬调节和12.3寸的全液晶仪表盘，而这些配置属于“有则更好”

7座途昂更追求实用性、空间感

途昂X的内饰和途昂基本是一致的

途昂X没了第三排，“大5座”SUV杠杠的

V6是个标杆，它的宁静、功率与声响，是四缸机无论如何，也无法媲美的