三电技术很一般，原始（很实在的评价）的车机系统，根本用不了的车联网技术，毫无本土化的车载应用

居然涨价了。可以理解为强制选配吗

BBA里，宝马感觉上是最失败的，几乎和之前的没什么改变，给人感觉很屌丝，

国产都续航500公里以上，比这个厉害多了

那个屏幕是不是设计师设计时忘记了，临时加上去的………

这么大的伸缩尾翼要是量产就厉害了

前驱车和后驱车比什么，奥迪和奔驰宝马比差档次

不用比了。该买奥迪就会买，想买奔驰的也不会考虑奥迪…不过买S才叫大奔，买个40w以下的还是考虑奥迪或者宝马还是厚道点。

四驱比s4还贵。。。关键是s4综合税率还高

奥迪这几年设计看着是要重夺bba龙头了

别听谁说 自己买一辆开完 就知道了 进口奔驰就不说了 就说北奔的品控 还没不如华晨 北奔和华晨宝马 选华晨宝马

好想知道花20几万买这个车的都是什么人

偷偷涨了两万，哪里来的自信

所以说萝卜青菜各有所爱，你硬要给个理由只能这么说啊，车看的又不全是动力性能，a5的溜背造型无边框门窗s4也没有啊，s4再快城市里也没有发挥的空间，个人喜好而已，价格都差不多，非要说的买a5就是不懂车一样

标准配置不满意的话，还可以专属个性定制

触屏的显示屏，抛弃了原来的按键，科技感倍增

又再说双离合，这个世界上有很多人活不到是十八岁，你觉得你会活到十八岁吗？每天担心自己会不会活到十八岁？

熊德，原版雅阁压根没有2.0的，最低2.4起步，2.0是国内减配的产物，2.4的雅阁是真不错，2.0的就呵呵了

优势在于漂亮的外型设计和出色的驾驶体验